Краснодуб'я — тихе маленьке село в Люблинецькій громаді Ковельського району, де життя йде повільно, а до Ковеля треба добиратися майже щодня. Туди їдуть на роботу, на базар, до лікарні чи просто в справи. І ось уже роки цей короткий, але важливий зв’язок тримає звичайна маршрутка Ковель – Краснодуб'я під номером 03226. Не швидкісний експрес, а робочий автобус, який щодня, цілий рік, крутить свої рейси.

Протяжність маршруту — всього 27 км, режим звичайний. Курсує щоденно, на добу виконується аж 4 оборотні рейси — це вже краще, ніж на багатьох сільських напрямках. Організатор перевезень — Волинська обласна військова адміністрація. Перевізник — Гоцик Ігор Іванович з Ковеля, вул. Окружна, 98. Договір від 10 грудня 2021 року діє до 2026-го. Маршрут продовжує працювати в умовах воєнного стану під контролем ОВА.

На лінії один основний автобус і один резервний. Техніка 2002 року випуску, класу І, ІІ, ІІІ, М2, М3. Від себе скажу: автобус вже немолодий, але для короткої поїздки це не найбільша проблема. Для мешканців Краснодуб'я, Кругеля, Нових і Старих Кошарів цей рейс часто єдиний регулярний спосіб вибратися в Ковель без власної машини. Як старого надійного друга, його знаєш зі всіма його примхами.

Маршрут і графік руху

Дорога пролягає від Ковеля через залізничний вокзал, далі Старі Кошари, Нові Кошари, Кругель і вже до Краснодуб'я. Загальна відстань 27 км, час у дорозі орієнтовно 40–60 хвилин — не швидко, бо зупинок кілька, а дорога сільська.

Рейси з Ковеля (зал. вокзал) стартують о 06:10, 10:30, 13:30 та 18:00. По дорозі: Старі Кошари орієнтовно через 18 хвилин, Нові Кошари, Кругель і прибуття в Краснодуб'я АЗ на вимогу. Зворотні рейси з Краснодуб'я — на вимогу, з прибуттям у Ковель приблизно через 45 хвилин (наприклад, після 06:10 прибуває близько 07:15, після 18:00 — близько 19:15).

Маршрутка Ківерці - Дубище: розклад руху, зупинки та вартість квитка

Зупинки «на вимогу» — це коли водій гальмує тільки якщо хтось махне рукою з узбіччя чи попросить висадити. Зручно для місцевих, які живуть трохи осторонь основної траси. Розклад може трохи змінюватися через ремонт доріг, погоду чи свята. Актуальний час краще уточнювати у водія або на вокзалі в Ковелі.

Від себе порада: якщо їдеш ранком на 06:10, то встигаєш на багато справ у місті і ще повернутися засвітло. Я не раз ловив цей рейс і знав — чотири рейси на день дають хоч якусь гнучкість, але якщо проспав останній, то сидиш до ранку або шукаєш попутку.

Вартість проїзду та оплата

Тариф встановлює Волинська обласна військова адміністрація, тому ціни стабільні. За повний маршрут Ковель – Краснодуб'я (27 км) орієнтовно 40–70 гривень залежно від актуального коефіцієнта. Коротші відрізки, наприклад від Старих Кошарів до Ковеля чи від Кругеля до Краснодуб'я — від 15–25 грн. Проміжні зупинки рахують пропорційно пройденій відстані.

Оплата тільки готівкою водію — класика для таких сільських рейсів. Ніяких терміналів чи онлайн-оплати тут не шукай. Пільгові категорії (ветерани, люди з інвалідністю, школярі) користуються пільгами за законом, але документи краще мати при собі і уточнити умови у перевізника.

Мені подобається, що за ці гроші ти можеш проїхати майже тридцять кілометрів і ще й побалакати з сусідами по салону про життя в громаді, про врожай чи новини з Ковеля. Порівняно з таксі — відчутна економія, особливо коли їздиш кілька разів на тиждень.

Комфорт та умови перевезення

Комфорт тут простий, робочий. Автобус 2002 року — без сучасного клімат-контролю, без USB-зарядок і широких крісел. Взимку опалення працює як вміє, влітку буває задуха, особливо коли салон заповнений. Час у дорозі 40–60 хвилин — для такої короткої дистанції це терпимо, але якщо маєш великий багаж, велосипед чи домашню тварину, краще домовитися з водієм ще на посадці.
Люди їдуть з сумками, кошиками, інструментами — всі якось влаштовуються. Від себе: бери з собою воду, особливо в теплу пору, і вдягайся по погоді. Це не туристичний лайнер, а транспорт для щоденних справ. Але для мешканців маленьких сіл, де машин мало, він стає справжнім порятунком.

Проблеми та скарги пасажирів

Як і на багатьох волинських приміських маршрутах, тут свої болі. Техніка стара: взимку іноді холоднувато, влітку душно. Запізнення трапляються через затори в Ковелі чи погану дорогу після дощів. Хоча чотири оборотні рейси — це вже непогано, все одно буває, що не встигаєш на потрібний і доводиться чекати наступного.

Для мешканців Краснодуб'я, Кругеля, Нових і Старих Кошарів цей автобус часто єдиний регулярний зв’язок з районним центром. Люди скаржаться на тісноту в години пік і на вік техніки. Але з іншого боку — ходить щодня, не скасовується без причини. Від себе: якщо можеш, плануй поїздки на ранковий чи вечірній рейс — тоді менше шансів застрягнути і більше часу на справи.

Історія маршруту

Сполучення між Ковелем і Краснодуб'ям — це частина давньої волинської історії. Маленькі села Люблинецької громади завжди були пов’язані з Ковелем — залізничним вузлом і важливим центром регіону. Ще з радянських часів тут курсували автобуси, які з’єднували віддалені хутори і села з містом. Після незалежності прийшли приватні перевізники.

Розклад автобуса Липне — Луцьк: графік руху та ціна квитка 2026

Гоцик Ігор Іванович обслуговує цей маршрут з 10 грудня 2021 року. У воєнний час все перейшло під управління Волинської обласної військової адміністрації, і рейс продовжує працювати, бо людям треба їздити: на роботу, до лікарів, у держсправи. Це не просто транспорт — це нитка, яка тримає зв’язок між зовсім маленькими селами (де іноді населення всього кілька осіб) і більшим Ковелем. Я пам’ятаю, як ще раніше дивився у вікно на ті самі поля і ліси по дорозі до Кругеля чи Кошарів. Дорога змінилась мало, тільки автобуси стають досвідченішими разом з нами.

Альтернативи маршруту

Якщо цей рейс не підходить за часом, є варіанти. Інші автобуси через сусідні села Люблинецької громади, хоч і не завжди точно по тому ж шляху. Таксі від Краснодуб'я чи Кругеля до Ковеля вийде значно дорожче — зате швидко і без зупинок. Попутки через місцеві групи у Facebook чи BlaBlaCar теж виручають, особливо якщо треба терміново.

Для тих, хто їздить часто, свій автомобіль залишається найзручнішим. Але для багатьох сімей без машини цей рейс №03226 — основний варіант. Від себе: якщо їдеш з великим вантажем чи в негоду — краще таксі або попутка. А для звичайних поїздок маршрутка економить гроші і дає можливість почути живі історії від людей, які їдуть тим самим коротким шляхом.

Відгуки та думки пасажирів

Великих публічних відгуків в інтернеті небагато — це ж не туристичний маршрут, а місцевий робочий рейс для сіл. Але ті, хто користується ним постійно, мають своє ставлення. «Старенький, але їде» — найпоширеніша фраза, яку чуєш від місцевих. Люди цінують, що чотири рейси на день дають хоч якусь гнучкість і дозволяють встигнути в Ковель на важливі справи.

Хтось нарікає на холод чи спеку в салоні, хтось радіє, що вдалося повернутися засвітло. Для пенсіонерів з Краснодуб'я чи Кошарів — це шанс дістатися до міста без зайвих витрат. Молодь частіше обирає попутки, але старше покоління тримається за свій рейс. Загалом думки змішані, але з перевагою «краще так, ніж ніяк». Я сам не раз чув: «Головне, що довезе додому, а комфорт — то вже як пощастить».
І це справді так. У нашому волинському куточку такі маршрутки, як №03226 Ковель – Краснодуб'я, — не просто автобуси. Це частина щоденного життя маленьких сіл, нитка, яка з’єднує тихі хутори з районним центром, з його можливостями і клопотами. Якщо живеш у Краснодуб'ї, Кругелі чи Кошарах і плануєш поїздку — бери цей рейс. Він не ідеальний, зате свій, перевірений, волинський.

Автобус Жорнище Луцьк №304: 48 км через Олику, один оборотний рейс і реальне життя без машини